Łńcuch

Łańcuch rowerowy to jedna z części roweru która wymaga odpowiedniego używania i konserwowania. Łańcuch utrzymany w dobrej kondycji posłuży nam bardzo długo a komfort jazdy i precyzja działania napędu będzie na wysokim poziomie

 

Czyszczenie 

Kiedy nasz łańcuch jest bardzo zabrudzony lub do smaru przylega dużo brudu warto łańcuch całkowicie wyczyścić a następnie nasmarować. W tym wypadku musimy zamoczyć cały łańcuch w wodzie i dokładnie go wyczyścić szczotką tak aby pomiędzy sworzniami i pinami nie było piasku i innego brudu. Następnie łańcuch dokładnie wycieramy i suszymy na słońcu lub za pomocą suszarki aby ustrzec się rdzewienia. Kiedy jesteśmy pewni że nasz łańcuch jest idealnie czysty i suchy możemy przystąpić do kolejnego kroku. Następnym krokiem jest namoczenie całego łańcucha w płynie który zapewni dobre smarowanie np nafta, terpentyna bądź w przypadku braku obydwu płynów benzyna. Moczyć łańcuch powinniśmy kilkukrotnie aby dokładnie nasmarować każdą jego część. Następnie za pomocą suchej czystej szmatki wycieramy łańcuch i pozostawiamy do wyschnięcia. Zaleca się przynajmniej kilkugodzinne suszenie łańcucha najlepiej na słońcu bądź w ostateczności znowu za pomocą suszarki. Po wyschnięciu łańcucha sworznie powinny bez problemowo się poruszać na każdym jego odcinku. Tak przygotowany łańcuch możemy teraz nasmarować i cieszyć się z komfortowej jazdy.

Możemy również użyć specjalnego urządzenia widocznego na powyższym zdjęciu w którym zamykamy łańcuch, łańcuch zostaje zamoczony w płynie a następnie kręcąc korbą rowerową łańcuch się przesuwa i jego kolejne odcinki zostają oczyszczone. Ja jednak polecam dokładne czyszczenie łańcucha w sposób podany powyżej bez używania narzędzia czyszczarki.

 

Długośc

Najłatwiejszym sposobem na dobranie odpowiedniej długości łańcucha w trakcie wymiany jest porównanie go do starego. W tym wypadku mamy stu procentową pewność że jego długość jest odpowiednia. W przypadku kiedy nie mamy sposobności porównania nowego łańcucha ze starym możemy dokonać mierzenia. W tym celu sutawiamy najmniejszą zębatkę z tyłu i z przodu i przeplatamy łańcuch odpowiednio go skracając bądź wydłużając. Kiedy wózek tylnej przerzutki jest na tyle dobrze ustawiony że kólka przerzutki nie pocierają się o siebie łańcuch ma odpowiednią długość i może zostać skuty.

Skówanie 

Aby wymienić łańcuch niezbędnym narzędziem okazuje się tzw skuwacz/rozkuwacz specjalnie stworzone do tej czynności narzędzie które możemy kupić za niewielkie pieniądze 15 – 30 zł. Za jego pomocą w łatwy sposób wypchniemy pin znajdujący się między sworzniami łańcucha co umożliwi jego rozszczepienie. Narzędzie jest również niezbędne kiedy chcemy spiąć łańcuch gdyż w łatwy sposób możemy wepchnąć pin w miejsce z którego został wypchany.

Rozkuwanie łańcucha wygląda następująco: przykładamy skuwacz do obojętnie jakiego sworznia łańcucha i kręcąc wajchą wypychamy pin. UWAGA – pin wyciskamy mniej więcej do 3/4 tak aby całkowicie nie wypadł a pozwolił na rozszczepienie łańcucha.

Skuwanie łańcucha natomiast: przykładamy skuwacz do sworznia jednocześnie łącząc dwa końce łańcucha a następnie kręcąc wajchą wpychamy pin do momentu kiedy całkowicie się schowa. Jeśli sworznie w miejscu wpychania pina ciężko chodzą musimy albo mocniej go docisnąć lub wypchać z drugiej strony. UWAGA – łączymy łańcuch tylko z parzystą liczbą sworzni np 114, 116, 118 itd…